Nissan Motor otkriva hrabru budućnost svog ogranka Nismo. Jedna od zvijezda Tokijskog sajma automobila bit će Nissan Juke Nismo, vizija mogućeg izgleda vrhunske sportske verzije iznimno uspješnog kompaktnog crossovera.

 Svojim osebujnim izgledom, Nissan Juke korjenito je promijenio B segment u kojem vlada oštra konkurencija, a konceptni Juke Nismo još je senzacionalniji. Niži je, širi i čvršćeg stava. Čak i dok stoji, jasno je da je riječ o sportisti.

 Namijenjen ljubiteljima automobila u potrazi za automobilom koji odražava dinamičnu i hrabru ličnost, Juke Nismo naglašava Jukeov jedinstveni spoj okretnosti kompaktnog automobila, snage SUV-a i atraktivnosti kupea.

 "Svjetski prodajni rezultati Nissana Juke dokazuju izvan svake sumnje da kupci traže nešto drukčije”, izjavio je Andy Palmer, Nissanov izvršni potpredsjednik. "Konceptni Juke Nismo podiže tu zamisao na novu razinu. Pršti energijom, osebujan je i iznimno poželjan."

 U prepoznatljivoj Nissanovoj biserno bijeloj boji s crvenim naglascima, Juke Nismo opremljen je karoserijskim kompletom koji su konstruisali Nismo specijalisti za aerodinamiku, a koji su svoje umijeće „brusili“ usavršavajući karoserije trkaćih automobila.

 Kao i na trkaćem automobilu, karoserijski dodaci na konceptu Juke Nismo nisu oblikovani samo da lijepo izgledaju nego i da budu iznimno efikasni u dinamičkom smislu. Među novim su dijelovima izmijenjeni donji branici sprijeda i straga, širi stražnji blatobrani i letvice na pragovima.

 Promijenjena je prednja maska, a stražnjem su spojleru dodani bočni elementi radi što boljeg obuzdavanja zračne struje. Kako bi se povećala aerodinamičnost i smanjio prednji i stražnji potisak bez povećanja otpora zraka, preoblikovani su čak i retrovizori. Smanjenje potiska znači da je dodirna površina guma povećana radi boljeg prijanjanja, dodatno još povećanog vrlo lijepim 19-inčnim naplatcima od legure.

 Nismo je, razumije se, svoj zahvat nastavio i na šasiji. Primjenom patentiranih dijelova kakvi će biti dostupni u Nismo proširenom katalogu, šasija je postala niža i kruća, a 1,6-litarski turbobenzinac tuniran je tako da razvija veću snagu, odnosno brzinu.

 Nismo zahvati su vidljivi i u unutrašnjosti. Dijelovi koji komuniciraju s vozačevim osjetilima vida, zvuka i dodira, dakle upravljač, papučice, instrumenti, mjenjač i obloge vrata, preoblikovani su kako bi vozač bio što više fokusiran na doživljaj vožnje. Sportska obilježja automobila dodatno naglašavaju posebna kožna školjkasta sjedišta, a zbog važnosti brzinomjera, brojčanik i kazaljka osvijetljeni su crvenim svjetlom.

Dojam veće sportske kvalitete u kabini može se pripisati tome što su dosad sjajne površine matirane, a upadljiva centralna konzola, nalik na spremnik za gorivo kod motocikla, dobila je metalizirani premaz.